Шины GoodYear OptiGrip

OptiGrip это революционный подход компании GoodYear к решению проблемы воплотился в новой шине OptiGrip, при создании которой применена инновационная технология SmartWear. Благодаря этой специально разработанной технологии на шине по мере износа протектора появляется новый слой и образуются новые канавки, что позволяет сохранить сцепление с мокрой дорогой и сопротивление аквапланированию на высоком уровне. Благодаря достигнутому низкому уровню сопротивления качению протектора GoodYear OptiGrip способствует уменьшению потребления топлива. Как работает технология SmartWear Новая технология GoodYear SmartWear стала кульминацией нескольких лет исследований в области дизайна, проектирования и физики шинных технологий. Над этой новейшей технологией GoodYear работала команда из более чем пятидесяти инженеров-проектировщиков и ученых. SmartWear наиболее ярко отражены в новом, уникальном рисунке протектора, который меняется в процессе жизненного цикла шины, сохраняя при этом превосходные эксплуатационные характеристики шины. Верхний слой протектора, который виден на новой шине и на ранних стадиях эксплуатации шины, имеет инновационный дизайн канавок с системой трехмерного зацепления элементов в верхней части блоков протектора. Также он обеспечивает высокую жесткость блоков протектора, что позволяет демонстрировать высокие показатели управляемости на сухом дорожном покрытии и обеспечивает большой пробег. По мере износа начинает проступать нижний слой, разработанный для повышенного сцепления на мокрой дороге и сохранения превосходного торможения и управляемости на мокрой дороге. Особенности данной модели: стабильная центральная зона передает поворотное движение непосредственно к поверхности дороги, в то время как элементы на внешней плечевой зоне покрышки уменьшают силу бокового увода. В результате происходит более равномерное распределение давления в пятне контакта, повышается стабильность при управлении автомобилем. Такой дизайн обеспечивает высокую жесткость блоков протектора, что позволяет  им демонстрировать высокие показатели управляемости на сухом дорожном покрытии и увеличить срок службы шины. По мере износа протектора на протекторе постепенно проступают скрытые под верхним слоем ламели и канавки, которые обеспечивают эффективное удаление воды из пятна контакта и высокое сопротивление аквапланированию на всем протяжении срока службы шины. Результаты независимого тестирования TUV SUD, в тесте на торможение на мокром асфальте при скорости 80 км/ч и 20 км/ч тормозной путь OptiGrip оказался короче на 20% чем у шин конкурентов. Тесты на сопротивляемость продольному аквапланированию показали, что показатели OptiGrip на 6% выше, чем у основных конкурентов. Для субъективной оценки характеристик движения и управляемости за рулем находился опытный водитель-тестер компании TUV, который испытывал автомобиль на специализированном полигоне и с превышением пределов устойчивости автомобиля, анализируя характеристики по различным критериям.